В холодную зиму на автомобильном рынке японские бренды растут вопреки тенденции, и это является предупреждением для других автомобильных компаний.

Согласно данным о продажах легковых автомобилей на внутреннем рынке,Вхолоднуюзимунаавтомобильномрынкеяпонскиебрендырастутвопрекитенденциииэтоявляетсяпредупреждениемдлядругихавтомобильныхкомпаний опубликованным Ассоциацией легковых автомобилей, продажи на рынке легковых автомобилей в апреле продолжили снижаться. Одна из причин заключается в том, что постепенно приближается политика National VI, из-за чего некоторые люди, желающие купить автомобиль, тратят деньги на споры о том, покупать ли автомобиль National V или National VI, и боятся легко совершить покупку. , в результате чего крупные производители остаются с огромными запасами.

Хотя многие производители увеличили сокращение терминалов и освободили запасы во имя внутренних цен, они не могут остановить падение продаж. даже готовится сократить производство на китайских заводах во втором квартале, чтобы решить проблему запасов. Если автомобильный рынок продолжит падать таким образом, по оценкам, многие люди потеряют работу.

Пока продажи на автомобильном рынке Китая продолжают снижаться в течение 11 месяцев. Согласно этой тенденции, после этого месяца объем продаж будет падение на один процент.В году не должно быть никаких напряжений, но есть исключения.

В ТОП15 рейтинге совокупных продаж с января по апрель этого года 4 производителя, у которых спад не превышает однозначных цифр, у 2 из них Из японских брендов это: FAW Volkswagen -4%; Dongfeng Nissan -1,2%; Beijing Hyundai -3,3%; FAW Toyota -0,2%, причем эти две японские марки почти не упали.

5 производителей сохраняют положительный рост, 3 из них из Японии, а именно Great Wall Motor 7,3%; GAC Honda 9,5%; Dongfeng Honda 21,1%; GAC Toyota 25,9%; Beijing Benz 15,8%. Более того, Dongben и Guangfeng — единственные два производителя, чьи продажи выросли более чем на 20%.

Видно, что с января по апрель этого года больше всего выиграли японские автомобили. Тогда вот в чем проблема. Почему японские бренды пошли против тренда и поднялись на автомобильном рынке холодной зимой, предприняв самые контрастные и милые шаги?

Человек считает, что есть три причины:

1. Основа продукта.

Японские автомобили Плохой расход топлива, качество продукции и другие аспекты производительности всегда были относительно стабильными, особенно в южном регионе, это хорошо известно. В то же время, поскольку цены на топливо и другие расходы на транспортные средства продолжают расти, это преимущество, в свою очередь, усиливается. Многие автовладельцы сначала задумывались о покупке различных роскошных немецких и американских моделей, но когда задумались о расходе топлива, обслуживании и т. д., в конце концов развернулись и пошли покупать японские модели.

2. Стратегия омоложения

В настоящее время основные потребители автомобильного рынка постепенно сменились с тех, кто родился в 60-е и 70-е годы для тех, кто родился в 85-е годы.Поколение после 90-х годов и японские автомобильные компании были первыми, кто увидел это и заранее разработал соответствующие планы.Молодежная стратегия когда-то была чрезвычайно радикальной. Например, «МОЛОДОЙ NISSAN» компании Dongfeng Nissan, концепция TNGA Fengchao компании Toyota и новые стратегические цели Guangqi Honda «сосредоточиться на новом поколении». Опираясь на инновационные технологии, чтобы донести высокотехнологичный технологический опыт до большего количества молодых людей, точно улавливая предпочтения и вкусы молодых людей, удовлетворяя дифференцированные и разнообразные потребности молодых людей, мгновенно вызывая благосклонность молодых потребителей и увеличивая объем продаж. . Напротив, общественность, которая всегда хорошо «изучала китайцев», относительно отстает.

3.Техническая компоновка

Японские автомобили, всегда показавшие себя осторожными и консервативными, также были Не торопитесь и вносите коррективы. Японские автомобильные компании больше не придерживаются безнаддувных двигателей, которые до крайности сжимают технологии разработки, а переходят на объятия «Т». Японские автомобили не только внесли коррективы в свои двигатели, но и внесли большие изменения в наиболее важные аспекты интеллекта и электрификации, а также активно развивают гибридную мощность. В последние годы разрыв с немецкими и американскими брендами постепенно сокращается и даже есть признаки его преодоления.

Сложившаяся ситуация на отечественном авторынке принесла беспрецедентные вызовы многим автокомпаниям, и новый виток кадровых кадров неизбежен. Автомобильные компании, которые когда-то агрессивно расширялись и выкрикивали громкие лозунги в период развития автомобильного бума в Китае, также не смогли добиться успеха, когда автомобильный рынок столкнулся с волной холода. Если оставить в стороне другие факторы, то возможности НИОКР, возможности контроля качества и возможности исполнения японских автомобильных компаний действительно заслуживают изучения у некоторых отечественных независимых брендов со слабыми возможностями НИОКР и нестабильным качеством. И мы должны извлечь из этого урок, потому что в будущем больше не будет взрывного развития, а всегда будет перетасовка, в которой выживает сильнейший.

Источник: Car Comics Tribe

最新评论