Предварительный отчет о фатальной катастрофе автопилота Tesla: «маневров уклонения не выполнялось»

1 марта этого года Model 3,ПредварительныйотчетофатальнойкатастрофеавтопилотаTeslaманевровуклоненияневыполнялось которым управлял 50-летний житель Флориды Джереми Берен Баннер, врезался в автомобиль. Водитель тягача с прицепом погиб на место. "Стоит отметить, что в это время была активирована система помощи при вождении Tesla Autopilot. После просмотра видеороликов, связанных с автомобилем, и предварительных данных следователи обнаружили, что водитель и система автопилота не "выполняли действия по уклонению" перед столкновением с грузовиком. Это на По крайней мере, это четвертая авария со смертельным исходом с участием автомобиля Tesla, связанная с системой автопилота.

Несколько дней назад Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) опубликовал предварительное расследование. Отчет следователей В нем говорится, что система автопилота Бэннера была включена за 10 секунд до столкновения. "Менее чем за 8 секунд до аварии и до момента удара автомобиль не обнаружил рук водителя на руле", - заявили в NTSB. Скорость режима 3 на момент аварии составляла 68 миль в час. Крыша модели 3 была срезана, когда она ударилась о прицеп, и весь автомобиль прошел под грузовиком и остановился в 480 метрах от него.

Агентство описало инцидент в своем отчете:

«Тесла последовала за другими транспортными средствами, выехав с проезжей части на южные полосы шоссе US 441. Водитель грузовика пытался пересечь южную полосу дороги. полосу шоссе и поверните налево на полосу движения, идущую на север. Согласно видео наблюдения в этом районе и видео Теслы переднего обзора, автомобиль перед Теслой замедлился, направляясь на полосу движения на юг, блокируя Теслу. ударился о левую сторону полуприцепа. Крыша Tesla была оторвана, и автомобиль продолжил движение на юг под полуприцепом. Tesla врезалась в полуприцеп примерно в 1600 футах от него. 50-летний мужчина-владелец Tesla погиб».

"Предварительные данные автомобиля показывают, что система автопилота Tesla работала в момент столкновения. Водитель включил систему автопилота примерно за 10 секунд до того, как произошла авария. За 8 секунд до столкновения и до момента удара автомобиль не обнаружил рук водителя. Предварительные данные автомобиля показывают, что Tesla в момент удара ехала со скоростью примерно 68 миль в час полуприцеп. Ни предварительные данные, ни видео не указывают на то, что водитель совершал маневры уклонения."

Эта авария похожа на ту, что произошла в Гейнсе, штат Флорида, в 2016 году. Еще одна фатальная авария Tesla возле Вейла была до жути похожа. В то время Джошуа Браун управлял седаном Model S и в мае 2016 года столкнулся с полуприцепом на шоссе во Флориде. В результате аварии Браун погиб. Это также была первая авария, связанная с системой автопилота. Автокатастрофа со смертельным исходом. Национальная администрация безопасности дорожного движения установила, что смерти Брауна способствовало «отсутствие мер безопасности». Последний отчет, опубликованный Национальным советом по безопасности на транспорте США, является лишь предварительным выводом, и агентство отказывается винить кого-либо в аварии.

В дополнение к двум инцидентам со смертельным исходом во Флориде Автомобильные аварии. Система автопилота Tesla участвовала как минимум в двух других автомобильных авариях со смертельным исходом: 23 марта 2018 года сотрудник Apple Хуан Вэйлунь в Маунтин-Вью, Калифорния, погиб в автокатастрофе на Tesla Model X, за рулем которого он находился; 20 января В 2019 году Гао Янин вел Tesla Model S и попал в фатальную аварию сзади в Ханьдане, Китай.